“沪滇·澜湄线”国际货运班列开行

10月8日上午，云南昆明王家营西集装箱中心站，“呜……”随着汽笛长鸣，首趟“沪滇·澜湄线”国际货运班列回程列车向上海飞驰而去，这标志着“中老铁路+沪昆铁路”实现跨越山海的国际“握手”。

本趟列车系首趟“沪滇·澜湄线”国际货运班列回程（万象南—昆明王家营西—上海），据了解，10月6日凌晨3时，满载东南亚特色商品从老挝万象南站发车，开行26小时后抵达昆明王家营西站。同日9时，“沪滇·澜湄线”国际货运班列（去程）从上海自贸试验区临港新片区芦潮港集装箱中心站发出，26车满载长三角地区生产的割灌机、喷雾器、洗衣机、饮水机、展示柜、冷柜、冷冻箱等产品的班列途经云南昆明，驶向老挝万象，全程3756公里，预计用时4到5天。

东西协作，跨越山河，优势互补。恰逢共建“一带一路”倡议提出10周年，“沪滇·澜湄线”国际货运班列的开行，是云南省积极响应倡议、迈出面向印度洋南向陆海大通道建设的探索之步，也是沪滇两省携手实现东西部大联动、国内国际双循环的新突破、新样板。

据了解，随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效带来政策红利，东盟稳居上海市第二大贸易伙伴。2022年，上海市对东盟进出口5660.1亿元，增长5.2%，增速高于全市外贸总体增速2个百分点。今年上半年，同期上海市对东盟进出口稳中有进。

国际黄金大通道动能澎湃。截至10月3日，中老铁路开通运营满22个月，累计运输货物2680万吨，其中进出境货运量550万吨，货物品类增至二千七百多种，货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家。

通达东西，货畅全球。从长三角到南亚、东南亚，“沪滇·澜湄线”为沿线国家及城市带来新的发展机遇。记者蔡树菁