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2026年4月，亚洲航线发展大会在西安拉开帷幕。这场亚太地区专注于航线发展的行业盛会，汇聚了来自全球的航空公司及机场代表。英富曼集团航空运输展会副总裁Steven Small在受访时表示：“把航司决策者带到现场，去亲身体验这座城市能提供什么，这就是西安拥有的最好机会。”他指出，举办该大会平均能为当地机场带来5.7%的运力增长，潜在经济影响约5900万美元。在这些国际航空业者的眼中，西安究竟展现出了怎样的面貌？
Mohamed Bassam Adam（中）-首席执行官-马尔代夫IHTO公司
硬件设施往往是国际旅客对一座城市的第一印象。马尔代夫IHTO公司首席执行官Mohamed Bassam Adam在落地西安后评价道：“这座机场是面向未来建造的。”他惊讶于西安机场的空间尺度与通透感，认为其整体感受甚至超过了不少欧洲大型机场。这一评价背后，是西安咸阳国际机场T5航站楼去年正式投用所带来的直观改变——70万平方米的建筑面积，使其稳居西北地区空中门户的核心位置。
Maninthorn Tiemtstsana（右）-商业与航空业务发展副总裁-泰国机场公司
有了完备的机场条件，航空公司又为何愿意投入运力开通新航线？泰国机场集团代表Maninthorn Tiemtstsana将答案指向了西安独特的历史文化资源。“这是一个好机会，因为西安有着丰富的文化和历史底蕴，游客还可以去周边游览，泰国人也会因此更加了解西安。”为促进航线的实际落地，泰国方面专门为开通西安直飞航线的航空公司制定了激励计划，提供相应折扣支持。
Bryan Thompson-首席机场官-马来西亚机场控股有限公司
如果说文旅是西安引人注目的名片，那么区位与物流则是其商业价值的有力支撑。马来西亚机场集团代表Bryan Thompson从行业角度分析道：“西安与成都类似，在发展不靠海的内陆地区方面发挥着重要作用。它同时拥有客运与货运网络，这对航空网络的拓展意义重大。”在他看来，这种客货并举的链接能力，能够有效降低国际航空公司的运营风险。数据显示，2025年西安咸阳国际机场旅客吞吐量已突破4853.6万人次，货邮吞吐量超过33万吨，西安正逐步成为“丝绸之路”沿线的重要物流节点。
Vo Thu Huong-市场研究与开发部副经理-越南机场公司
古老的历史底色与现代的城市活力，在西安形成了鲜明的对比。越南机场公司代表Vo Thu Huong 坦言，此行前她对西安的想象停留在“一座古老而略显保守的城市”，实地到访后感受却大不相同。“这是我第一次来西安，没想到这里的朋友这么友好，基础设施也很现代、干净，开车转了一圈，印象非常深刻。”她透露，早前曾执飞的越南至西安直航航线有望在近期恢复，目前她正与多家中国航空公司密集会面，探讨进一步拓展航线的可能。“中国是越南第二大市场，近年来越南游客赴华热情很高，这是新航线开通的重要基础。”
Steven Small - 英富曼集团航空运输展会副总裁
传统与现代交织，客运与货运并举。这场大会不仅是一次行业内部的务实交流，也让更多国际航空从业者看到了一个真实、立体、充满发展活力的西安。正如Steven Small所言：“请密切关注未来几年西安即将宣布的新航空服务。”（马珂悦）
