搜索层峦叠嶂的秦巴山间，两架FC200重载无人机轰鸣升空，两根吊绳同步绷紧，3根总重360公斤的铁塔主材被凌空吊起，越过高陡崖坡，循着一条“空中通道”精准落位在35千伏沈广线7号铁塔塔位之上。
11月4日，国网陕西电力汉中供电公司在沈广线基建运输工程现场，成功实施陕西电网首次无人机双机联吊智能运输作业。单机载重可达200公斤，双机协同联动，整套作业仅需一名操作人员统筹管控。秦巴山区沿袭已久的“骡马驮运、人抬肩扛”物资上山模式，在旋翼轰鸣声中翻开崭新一页。
沈广线地处地形复杂山区，沟壑纵横、山路陡峭，全线24基铁塔，物资总运输量达1819吨。项目创新调配T100S、FC200重载无人机协同作业，历时65天完成1015吨运输任务。工程运输中，无人机承担20基铁塔物资运输，智能化运输占比达83%，大幅替代传统人力运输模式。这不是一次“飞着看”的观摩演示，而是重载无人机在山地电网基建中的规模化、常态化实战应用。
摆在眼前的效率提升最为震撼。过去依靠骡马、人力穿行两公里崎岖山道，单趟物料转运耗时超过两小时。即便是较近的7号塔位，骡马往返一趟也要40分钟，而重载无人机仅需4分钟便能完成吊运。
从运力上看，传统骡马运输单日运量仅1吨，无人机可达15吨。越是地势险峻、通行艰难的地段，低空运输的优势越发凸显。7号铁塔所在的陡峭山地，本是骡马难至之地，双机联吊让塔材运输不再受制于畜力极限。
项目建设把秦岭生态保护放在重要位置，绿色账本同样亮眼。传统山地物料运输，往往需要开辟便道、砍伐沿线林木。而无人机飞越山林，不伐一棵树、不修一寸路，能最大程度守护秦巴山地原生植被，把工程建设对生态环境的扰动降到最低。施工现场配套两台120千瓦时移动储能电源为无人机续航补能，10分钟便可完成充电。作业中，绿色储能电源取代传统燃油发电机，每日供电成本从900余元压缩至200余元，现场噪音降低45分贝，消除燃油作业带来的油烟污染与山林火灾隐患。
“我们扛着设备上山，最怕下雨路湿滑、崖边行走。”工程现场负责人感慨。无人机空中吊运，从源头上规避了人员滑倒坠落、牲畜伤亡的风险。同时，省去大量人力畜力开销、林木清砍费用，也杜绝了途中物料散落损耗等问题。
首飞成功，离不开专业飞手队伍。汉中供电公司4名员工考取了CAAC中型无人机运输专业及对应机型考核证书。本次作业全程由企业自有持证人员独立操控、自主施工。这标志着该公司无人机电力运维、山地物资运输业务实现专业化、常态化、自主化。
从骡马负重踏遍山道，到双机旋翼凌空吊运塔材，改变的不只是物资运输的工具，还有秦巴山区电网建设的解题思路。
长久以来，深山电网建设受困于“物料上山难、生态保护压力大、安全风险高”。“我们将以沈广线首飞为起点，在山区输电线路建设中逐步推广重载无人机运输，让低空技术成为电网绿色基建扎根秦岭群山的硬核力量。”国网陕西电力汉中供电公司相关负责人说。
